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特斯拉首席执行官马斯克计划与度总理会面。
_图片来源：Ebrahim Noroozi/Associated Press_
Megha Mandavia
2024年4月19日
尽管在度开创事业会面临诸多挑战，例如，基础设施太给力，还有强大的劳工运动，但特斯拉至少有两个很好的理由发力度。
首先，潜在市场规模确实很大，使开发可能需要一段时间。度工业部的数，度的汽车市场价值约1,510亿美元，到2030年料将突破3,000亿美元。度拥有14亿人口，该国经济每年正以7%-8%
左右的速度增长。
过，就电动汽车而言，目度是一个渗透率低、对价格敏感的市场。
Counterpoint Research估计，去年电动汽车销售乘用车总销售的2%，今年可能会上到4%。根消费者研究机构Jato Dynamics的数，最畅销的电动汽车Tata Tiago的最高售价约为1.45万美元。特斯拉价格
低的汽车Model 3在美国的起价约为3.9万美元。根Jato的数，去年度高于该价格水平的电动汽车销量仅有6554辆。
像度这样对价格敏感的市场是需要走量的。Wedbush Securities的分析师Dan Ives认为，特斯拉在价格方面需要有灵活性，如果没有价格更低的车，特斯拉的度战略从一开始就会有缺陷。目的市场
军企业塔塔汽车公司(Tata Motors)一直在亏本生产：野村(Nomura)，截至2023年12月的一个季度，塔塔汽车的电动汽车利息﹑税项﹑折旧﹑摊销利润率为负8.2%。
本地含量要求也会给利润率带来压力，至少在初期是这样。为了获得减进口关税的资格，特斯拉度工厂对所产汽车的增加值贡献率三年需要达到25%，五年要达到50%。
所有这些对特斯拉来说可能都是必须接受的残酷事实，特斯拉在其他方面已经面临着巨大的利润压力，部分原因是来自比亚迪(BYD)等中国廉价电动汽车制造商日益激烈的竞争。
因此，度对中国的敌意是特斯拉进军度市场的另一个要原因。
去年，新德里方面拒绝了比亚迪在该国建立一家规模10亿美元的制造厂的计划，这意味着比亚迪只能销售进口的高档汽车，这些汽车需要缴纳目的惩罚性关税。如果这形势持续下去，对特斯
来说将是一个大机遇，特斯拉可能难以与比亚迪和其他大型新兴市场的同行竞争。
对特斯拉来说，押注度是有风险的，尤其是考虑到已经面临的利润压力。但是，这个拥有14亿人口、快速增长，且对中国持怀疑态度的国家也可能是一个太过诱人的长期机会，让特斯拉难以忽
。
https://cn.wsj.com/amp/articles/%E5%8D%B0%E5%BA%A6%E5%AF%B9%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E6%9D%A5%E8%AF%B4%E6%98%AF%E5%B8%8C%E6%9C%9B%E4%B8%8E%E5%8D%B1%E9%99%A9%E5%B9%B6%E5%AD%98%E4%B9%8B%E5%9C%B0-2b8e987d
Fri, 19 Apr 2024 13:33:04 +0800
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