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周二，Rivian提高了2023年的产量预期。
_图片来源：Bing Guan/Bloomberg News_
Stephen Wilmot
2023年11月9日
Rivian比Lucid的境况更好，但在美国的电动汽车初创企业中，没有一家看起来能成长为下一个特斯拉(Tesla)。
Rivian正在摸索自己的发展节奏，这与两年IPO时设想的高速扩张相比，已有所放缓，但更可控。这家专注于皮、三排SUV和电动送货车的公司在周二收盘后公布第三财季业绩时，将2023年的产量
期上调至54,000辆。这是该公司在上市几个月后大幅下调预期之后，连续第二个季度上调这一备受关注的数字。该股在周三盘上涨约7%。
提高产量很要，可以让Rivian在伊利诺伊州工厂耗资巨大的产能开足马力生产，并与供应商谈成更好的交易，从而减少交付每辆车的亏。第三季度每辆交付汽车的亏额然高达30,648美元，仅
比第二季度改善了6%。该公司预计到明年年底将在毛利水平（包括公司管理费用）上实现收支平衡。
当然，制造商只有能按照预算价格向消费者出售车辆的时候，提高产量能有利润。随着对这项技术的需求有所放缓，以及特斯拉价，这正是许多在电动汽车方面处于早期阶段的车企面临的难
题，包括底特律的通用汽车(General Motors)和福特汽车(Ford)。其他公司需要在规模上与特斯拉相匹，但扩大产量去参与价格战只会扩大失。
但Rivian似乎并没有受到整体行业需求担忧的影，至少目还没有。具有讽刺意味的是，Rivian去年难以提高产量，导致订积压问题久拖决，现在可能而是一保护。由于后来通货膨胀推动
价格上涨，早期定下订的消费者有动机坚持购买。等这些早期定价偏低的销售全部完成时，对Rivians需求的真正考验将会到来。由于该公司的每辆交付汽车的亏部分是由于上述定价过低的情
造成，因此紧要关头可能是随着该公司平衡收支而出现，也就是大约一年后。
纵观美国其他电动汽车初创企业，会发现Rivian的表现尚好。Lucid Motor是另外唯一一家市值超过100亿美元的美国电动汽车初创企业，该公司也在周二下公布了第三财季财报。该公司下调了产量展
，“以审慎地与交付保持一致，”这是承认了其高端轿车需求的下滑，该公司公布每辆交付汽车的亏总额227,802美元，令人震惊。周三盘，该公司股价下跌了5%。
2021年，投资者纷纷涌入电动汽车初创企业，期盼早日搭上下一个特斯拉的顺风车。过，对标特斯拉只会凸显出，使是最优秀的车企，要想实现更可持续的商业模式，道路也可能是漫长而艰
的。
Rivian的R1T皮和R1S SUV可与特斯拉的高端车型Model S和X相媲美，后者在2014年的产量与者相似。特斯拉当时处于亏状态，但有别于如今的电动汽车初创企业，特斯拉当年每出一辆车都能获得
利。Rivian之所以发展受阻，在一定程度上是因为该公司选择关注的这个细分市场：型箱式皮。与符合空气动力学的轿车相比，这皮更难实现电动化并盈利，使是特斯拉似乎也从
Cybertruck的量产之路上发现了这一点。
Rivian的下一代R2平台汽车将迎来类似于特斯拉Model 3/Y的量产时刻。Rivian预计明年开始在佐治亚州建设生产R2车型的工厂，并于2026年投产。该品牌将因此具有更广泛的吸引力，但也将由此进入拥挤
紧凑型SUV市场，直接与特斯拉展开竞争；多年来，特斯拉几乎在美国独这一市场。
正如今年的电动汽车价格战所昭示的那样，可能出现下一个特斯拉恰恰是因为该行业已有先驱者。但如果有望跑出下一个特斯拉的话，它将会比如今任何一家现金流大失血的美国初创企业都更
精简。
https://cn.wsj.com/amp/articles/%E4%B8%BA%E4%BD%95rivian%E6%97%A0%E6%B3%95%E6%88%90%E4%B8%BA%E4%B8%8B%E4%B8%80%E4%B8%AA%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89-a1a416f7
Thu, 09 Nov 2023 14:33:03 +0800
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