1. Forum
  2. Usenet
  3. SOC.CULTURE.POLISH

  • Polskie tramwaje w Palestynie (tymczasowo Izrael)

    From =?UTF-8?B?WmV4b27wn4e18J+HsQ==?=@21:1/5 to All on Sat Sep 23 02:17:57 2023
    Pesa dostarczy tramwaje do Jerozolimy
    Konsorcjum firm JTrain zdobyło zlecenie na budowę i obsługę niebieskiej linii tramwajowej w
    Jerozolimie. W sumie, w ramach kontraktu, 132 tramwaje, z możliwością rozszerzenia zamówienia o
    kolejne pojazdy, ma dostarczyć polska Pesa. Będą one bazować na rozwiązaniach i konstrukcji
    częstochowskich Twistów.

    Jak informuje izraelski portal biznesowy Globes, w Jerozolimie rozstrzygnięto postępowanie na budowę
    pod klucz i obsługę nowej niebieskiej linii tramwajowej. O zamówienie ubiegało się siedem podmiotów
    – ostatecznie prekwalifikacje w 2021 r. przeszło pięć. Wygrało konsorcjum JTrain, które składa się z
    firm Danya Cebus, Dan i Comsa. Projekt jest realizowany w formule partnerstwa publiczno-prywatnego.

    Projekt zakłada budowę ponad 31 km torów dla trzech linii pomiędzy Gilo i Talpiot na południu a
    Ramat Eshkol i Ramot na północy miasta (po obu stronach miasta linia będzie się rozgałęziać). Na
    trasie znajdzie się 2,5-kilometroyw tunel w centrum. Przewidziano 53 przystanki, z czego trzy znajdą
    się pod ziemią. Inwestycja obejmuje również zajezdnię w Malkah.

    W ramach kontraktu Pesa ma dostarczyć 132 jednokierunkowe dwustronne tramwaje. Będą one zestawione
    "tyłami" w dwukierunkowe składy o łącznej długości 66 m. Przewidziano też opcję na kolejne 30
    pojazdów. Jak informuje producent, pojazdy mają bazować na rozwiązaniach i konstrukcji Twistów
    dostarczonych dla Częstochowy.

    Wartość całego kontraktu na budowę pod klucz to ok. 4 mld euro (ok. 18,4 mln zł), z czego udział
    Pesy to 400 mln euro (1,841 mld zł). Pierwsze pojazdy mają przyjechać w 2027 r., a linia będzie
    uruchamiane etapami do 2030 r. JTrain będzie odpowiedzialne za obsługę linii przez okres siedmiu lat
    z opcją na kolejne 18 lat. Kontrakt obejmuje też usługę utrzymania infrastruktury przez okres 25 lat.
    https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pesa-w-ramach-konsorcjum-dostarczy-tramwaje-do-jerozolimy-80135.html

    --- SoupGate-Win32 v1.05
    * Origin: fsxNet Usenet Gateway (21:1/5)
  • From A. Filip@21:1/5 to All on Sat Sep 23 12:05:36 2023
    Zexon🇵🇱 <Zexon@hotmail.com> pisze:
    Pesa dostarczy tramwaje do Jerozolimy
    Konsorcjum firm JTrain zdobyło zlecenie na budowę i obsługę
    niebieskiej linii tramwajowej w Jerozolimie. W sumie, w ramach
    kontraktu, 132 tramwaje, z możliwością rozszerzenia zamówienia o
    kolejne pojazdy, ma dostarczyć polska Pesa. Będą one bazować na rozwiązaniach i konstrukcji częstochowskich Twistów.
    […]
    https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pesa-w-ramach-konsorcjum-dostarczy-tramwaje-do-jerozolimy-80135.html

    Według zasad dobrych handlowych obyczajów (kurtuazji) miesza się w tym
    samym poście "tymczasowy Izrael" i spory kontrakt na eksport do Izraela?
    Jak widać dla Pesy Izrael nie jest zbyt "tymczasowy".

    RP2 to było tymczasowe państwo - "marne" 21 lat. Współczesne państwo Izrael *już* ma sporo więcej i solidne perspektywy na średnią przyszłość, nieprawdaż?

    --
    A. Filip
    | Bez trudów nie ma korzyści. (Przysłowie angielskie)

    --- SoupGate-Win32 v1.05
    * Origin: fsxNet Usenet Gateway (21:1/5)
  • From a a@21:1/5 to All on Sat Sep 23 05:50:15 2023
    On Saturday, 23 September 2023 at 10:18:00 UTC+2, Zexon🇵🇱 wrote:
    Pesa dostarczy tramwaje do Jerozolimy
    Konsorcjum firm JTrain zdobyło zlecenie na budowę i obsługę niebieskiej linii tramwajowej w
    Jerozolimie. W sumie, w ramach kontraktu, 132 tramwaje, z możliwością rozszerzenia zamówienia o
    kolejne pojazdy, ma dostarczyć polska Pesa. Będą one bazować na rozwiązaniach i konstrukcji
    częstochowskich Twistów.

    Jak informuje izraelski portal biznesowy Globes, w Jerozolimie rozstrzygnięto postępowanie na budowę
    pod klucz i obsługę nowej niebieskiej linii tramwajowej. O zamówienie ubiegało się siedem podmiotów
    – ostatecznie prekwalifikacje w 2021 r. przeszło pięć. Wygrało konsorcjum JTrain, które składa się z
    firm Danya Cebus, Dan i Comsa. Projekt jest realizowany w formule partnerstwa publiczno-prywatnego.

    Projekt zakłada budowę ponad 31 km torów dla trzech linii pomiędzy Gilo i Talpiot na południu a
    Ramat Eshkol i Ramot na północy miasta (po obu stronach miasta linia będzie się rozgałęziać). Na
    trasie znajdzie się 2,5-kilometroyw tunel w centrum. Przewidziano 53 przystanki, z czego trzy znajdą
    się pod ziemią. Inwestycja obejmuje również zajezdnię w Malkah.

    W ramach kontraktu Pesa ma dostarczyć 132 jednokierunkowe dwustronne tramwaje. Będą one zestawione
    "tyłami" w dwukierunkowe składy o łącznej długości 66 m. Przewidziano też opcję na kolejne 30
    pojazdów. Jak informuje producent, pojazdy mają bazować na rozwiązaniach i konstrukcji Twistów
    dostarczonych dla Częstochowy.

    Wartość całego kontraktu na budowę pod klucz to ok. 4 mld euro (ok. 18,4 mln zł), z czego udział
    Pesy to 400 mln euro (1,841 mld zł). Pierwsze pojazdy mają przyjechać w 2027 r., a linia będzie
    uruchamiane etapami do 2030 r. JTrain będzie odpowiedzialne za obsługę linii przez okres siedmiu lat
    z opcją na kolejne 18 lat. Kontrakt obejmuje też usługę utrzymania infrastruktury przez okres 25 lat.


    Tramwaj na stalowych kołach, jeżdżący po szynach, z pantografem,
    to bardzo stara technologia, sprzed ponad 100 lat.

    W Chinach w Wuhan, widziałem w 2020 tramwaje elektryczne, akumulatorowe, jeżdżące na kołach z oponami,
    po srodkowym pasie miejskich dróg.

    Kształt tramwaju, ale lekki, nic nie zgrzypi, niepotrzebne szyny, torowisko, pantograf, napowietrzna sieć elektryczna.


    Jak się chce to się da.

    A Polska, Europa to tramwajowy 3.Świat

    --- SoupGate-Win32 v1.05
    * Origin: fsxNet Usenet Gateway (21:1/5)