LE PERMIS DE CONDUIRE ; ETATS-UNIS. L'EUROPE . CANADA. ROYAUME-UNI. AUTRICHE. ASIE. wa.me/+447537174466

Un permis de conduire ou un permis de conduire est une autorisation légale, ou le document officiel confirmant une telle autorisation, permettant à une personne spécifique de conduire un ou plusieurs types de véhicules motorisés, tels que des motos,
des voitures, des camions ou des bus, sur une voie publique. Ces licences sont souvent en plastique et de la taille d'une carte de crédit.

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Dans la plupart des accords internationaux, l'expression « permis de conduire » est utilisée, par exemple dans la Convention de Vienne sur la circulation routière. En Australie, au Canada, en Nouvelle-Zélande et aux États-Unis, les termes « permis
de conduire » ou « permis de conduire » sont utilisés, tandis qu'en anglais britannique et dans de nombreuses anciennes colonies britanniques, le terme est « permis de conduire ».

Les lois relatives au permis de conduire varient selon les juridictions. Dans certaines juridictions, un permis est délivré après que le destinataire a réussi un examen de conduite, tandis que dans d'autres, une personne acquiert son permis ou son
permis d'apprenti avant de commencer à conduire. Différentes catégories de permis existent souvent pour différents types de véhicules à moteur, en particulier les gros camions et les véhicules de tourisme. La difficulté de l'examen de conduite
varie considérablement d'une juridiction à l'autre, tout comme des facteurs tels que l'âge et le niveau de compétence et de pratique requis.

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L'Europe 
De nombreux pays européens exigent que les conducteurs présentent leur permis sur demande lorsqu'ils conduisent. Certains pays européens exigent que les adultes soient à tout moment munis d'une preuve d'identité, mais un permis de conduire n'est pas
valable comme pièce d'identité dans tous les pays européens.[17]

Au Royaume-Uni, la plupart des conducteurs ne sont pas tenus d'être munis de leur « permis de conduire ». Un conducteur peut être tenu par un agent de police ou un examinateur de véhicules de le produire, mais il peut le fournir à un poste de
police spécifié dans les sept jours ;[18] la police délivre un formulaire à cet effet.[19]

Au Danemark, en Finlande, en Islande, en Norvège, en Espagne et en Suède, le numéro de permis de conduire est indiqué avec le numéro d'identification national du titulaire. Les banques et les autorités publiques utilisent le même numéro pour les
bases de données clients, ce qui rend le permis pleinement utile à des fins d'identification.

Asie
Un permis de conduire de Hong Kong porte le même numéro que la carte d'identité du titulaire, mais n'a pas de photographie. En tant que tel, il ne s’agit pas d’un document légal prouvant l’âge pour l’achat d’alcool. Au contrôle, les deux
doivent être présentés. Les projets visant à ce que la nouvelle Smart ID contienne des informations sur le permis de conduire ont été abandonnés.

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De même, le gouvernement saoudien exige que tous les conducteurs soient munis d'une carte d'identité en plus d'un permis de conduire et les présentent sur demande. En Arabie Saoudite, l'utilisation d'un permis n'est autorisée que si la demande est
faite à des fins d'inspection/identification sur place, en particulier aux points de contrôle. Il peut également être demandé aux expatriés de présenter leur visa.

Au Japon, en Corée du Sud et à Singapour, les cartes de permis de conduire sont largement utilisées comme pièce d'identité.

Corée du SudEn Corée du Sud, il faut détenir un permis de conduire appelé « 운전면허증 » ou un permis de conduire international. Le permis de conduire international est valable 1 an à compter de la date d'entrée. Si l'on souhaite rester en
Corée du Sud plus d'un an, il est nécessaire de changer le permis international en permis local en se rendant au centre d'examen du permis de conduire.

Karl Benz, inventeur de la voiture moderne, a reçu un (permis) écrit des autorités grand-ducales pour conduire sa voiture sur la voie publique en 1888 après que les habitants se soient plaints du bruit et de l'odeur de sa Motorwagen.[2] Jusqu'au dé
but du 20e siècle, les autorités européennes délivraient des permis similaires pour conduire des véhicules à moteur de manière ponctuelle, voire pas du tout.[2]

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Le permis de conduire obligatoire au Royaume-Uni est entré en vigueur le 1er janvier 1904[3] après que le Motor Car Act 1903 ait reçu la sanction royale. Chaque propriétaire de voiture devait immatriculer son véhicule auprès de son autorité
gouvernementale locale et être en mesure de prouver l'immatriculation de son véhicule sur demande. L'âge minimum d'admission a été fixé à 17 ans. Le « permis de conduire » donnait à son titulaire la « liberté de circuler » avec une limite de
vitesse maximale de 20 mph (32 km/h).[4] Les tests obligatoires ont été introduits en 1934, avec l'adoption du Code de la route.[5].

La Prusse, alors royaume au sein de l'Empire allemand, introduisit les licences obligatoires le 29 septembre 1903. Un test d'aptitude mécanique devait être réussi et la « association de surveillance des chaudières à vapeur » était chargée de ré
aliser ces tests.[2] En 1910, le gouvernement impérial allemand a rendu obligatoire l'obtention d'un permis de conduire à l'échelle nationale, établissant un système de tests et d'exigences en matière de formation des conducteurs qui a été adopté
dans d'autres pays.[2]

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Alors que le nombre de décès liés aux accidents de la route augmentait en Amérique du Nord, le tollé général a incité les législateurs à commencer à étudier les lois françaises et allemandes comme modèles. Le 1er août 1910, la première
loi nord-américaine sur les permis de conduire pour véhicules automobiles est entrée en vigueur dans l'État américain de New York, même si elle ne s'appliquait initialement qu'aux chauffeurs professionnels.[8] En juillet 1913, l'État du New Jersey
est devenu le premier à exiger que tous les conducteurs passent un examen obligatoire avant d'obtenir un permis.

En 1909, la Convention relative à la circulation internationale des véhicules automobiles a reconnu la nécessité de qualifications, d'examens et d'autorisations pour conduire à l'étranger.

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La notion de « permis de conduire international » a été évoquée pour la première fois lors d'une convention internationale tenue à Paris en 1926.

Capture d'écran de l'Annexe 6 de la "Convention sur la circulation routière" volume 125 de la convention de Genève 1949
En 1949, les Nations Unies ont accueilli la Convention de Genève sur la circulation routière qui a normalisé les règles sur les routes, les occupants, les règles, les panneaux, les permis de conduire, etc. Il précise que les « permis de conduire »
nationaux doivent être roses et qu'un « permis de conduire international » pour conduire dans un certain nombre de pays doit avoir une couverture grise avec des pages blanches et que « toute la dernière page doit être rédigée en français ».[12
]

En 1968, la Convention de Vienne sur la circulation routière, ratifiée en 1977 et mise à jour en 2011, a encore modernisé ces accords.[13]

Ses principales réglementations concernant les permis de conduire se trouvent à l'annexe 6 (permis de conduire national) et à l'annexe 7 (permis de conduire international). La version actuellement active de ceux-ci est en vigueur dans chaque partie
contractante au plus tard le « 29 mars 2011 » (article 43).

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L’article 41 de la convention décrit les principales exigences :
tout conducteur d'un véhicule automobile doit détenir les documents appropriés ;
les « permis de conduire » ne peuvent être délivrés qu'après avoir réussi des examens théoriques et pratiques, qui sont réglementés par chaque pays ou juridiction ;
Les Parties contractantes reconnaîtront comme valables pour circuler sur leur territoire :
« permis de conduire national » conformes aux dispositions de l'annexe 6 de la convention ;
un « Permis de conduire international » conforme aux dispositions de l'annexe 7 de la convention, à condition d'être présenté avec le permis de conduire national correspondant ;
les « permis de conduire nationaux » délivrés par une partie contractante seront reconnus sur le territoire d'une autre partie contractante jusqu'à ce que ce territoire devienne le lieu de résidence normale de leur titulaire ;
tout ce qui précède ne s’applique pas aux permis d’apprenti conducteur ; la durée de validité d'un permis de conduire international ne peut excéder trois ans après la date de délivrance ou jusqu'à la date d'expiration du permis de conduire national, la date la plus proche étant retenue ;
Les parties contractantes peuvent refuser de reconnaître la validité des permis de conduire aux personnes de moins de dix-huit ans ou, pour les catégories C, D, CE et DE, de moins de vingt et un ans ;
un permis de conduire international n'est délivré que par la partie contractante sur le territoire de laquelle le titulaire a sa résidence habituelle et qui a délivré le permis de conduire national ou qui a reconnu le permis de conduire délivré
par une autre partie contractante ; il ne sera pas valable pour une utilisation sur ce territoire.

En 2018, la norme ISO/IEC 18013 a été publiée, qui établit des lignes directrices pour le format de conception et le contenu des données d'un permis de conduire conforme à la norme ISO (IDL). L'approche de conception consiste à établir un permis
de conduire national sécurisé (DDP) et un livret d'accompagnement pour une utilisation internationale, au lieu du document papier du permis de conduire international (IDP).[14][15] L'idéologie principale est un ensemble minimum d'exigences acceptables
en ce qui concerne le contenu et la présentation des éléments de données, avec une liberté suffisante accordée aux autorités délivrant les permis de conduire pour répondre aux besoins nationaux.

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Les spécifications de la mise en page du livret sont définies dans l'annexe G de la norme ISO/IEC 18013-1:2018. Il y a deux options ; un livret avec une certaine personnalisation ou un livret sans personnalisation. Le livret doit être légèrement
plus grand qu'une carte de taille ID-1, avec une pochette insérée pour le rangement de la carte et pour un transport pratique du livret. La couverture doit inclure le logo de l'ONU ou du pays émetteur et les mots « Traduction du permis de conduire »
et « Tradition du Permits de Coendure ».


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